涡轮增压发动机机油多久换一次?车主以事实为依据,说

发布日期:2020-07-22 00:45   来源:未知   阅读:

很多人都说,涡轮增压发动机工作环境太过恶劣,作为车主,我们对车辆的保养是不是要勤快一些?毕竟涡轮增压发动机,在涡轮的介入下,发动机进气量很多,发动机喷油量也很多,发动机缸内燃烧更加剧烈,发动机内部零部件承载的摩擦作用更大,这种情况是不是,我们是不是适当缩短机油保养周期?对此,“汽车概况”只想说,你想得真多。

车主保养经历

管他什么涡轮增压还是自然吸气,4S店都是一个标准更换,机油厂家也都是一个标准进行更换,作为车主,也同样遵循一个标准更换机油即可。现代领动,1.4T涡轮增压发动机驾驶2年,行驶3.2万公里,一直都是一万公里保养一次,首保5000公里,自己保养了两次,再跑3000公里又到了下一次保养,所有的工况所用机油都是5W-30,SN级别,如此工况,没有任何问题。

汽车耐久性优秀

汽车是一种代步工具,其最终目的是为了车主服务,也正是因为如此,现在的发动机,耐久性及稳定性做得都非常好。

发动机在进行耐久性开发试验过程中,尤其是实际车辆动力系统耐久性测试,发动机什么时候保养一次?一万公里保养一次,人家那是什么工况?各种地板油,各种急加速、急减速,发动机在此工况下行驶3~5万公里,相当于实际工况30万公里以上。并且发动机耐久性测试是没有自吸和涡轮增压发动机之间的区别的,整车测试过程都是一致的,发动机所遵循的标准也都是一样的,这也就从侧面验证了,作为车主我们完全没有必要对涡轮增压发动机给予额外的关照。

机油型号不同,保养周期也不一样

现在车主们对发动机的保养,一般都是使用全合成机油,全合成机油有三个型号,SL、SM、SN机油。选择SM或SN型号机油,一年或一万公里保养一次,SN级别的全合成机油,稳定性、润滑性都比较好,一些出租车会使用1.2万公里以上进行保养,不过对于SL全合成机油,现在大多数的使用工况是8000公里或1年保养一次。

如果车主使用半合成机油,那保养期限则会大大缩减,全合成机油,整个油品质量相比于半合成优秀很多,半合成机油润滑能力、抗氧化能力、稳定性都稍微差了一些,所以现在的半合成机油,一般都是7~9个月更换一次,行驶里程则是6000公里左右,并且半合成机油也有对应的机油型号,像SH、SL等,型号不同机油质保期也不一样,现在业内比较统一的口径是半年或5000公里更换。不过现在使用半合成机油保养的车主比较少,主要是全合成机油也不贵,保养周期长,省时省力省钱。

对于家用车,一般我们都使用SM或SN全合成机油,一年或1万公里保养一次,整个过程还是比较省心省事儿的。

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